كانت الجسور الأولى عبارة عن أشجار عادية ، يتم رميها من ساحل إلى آخر. في وقت لاحق ، تم استخدام الحجر للبناء. في البداية ، تم صنع الدعامات فقط ، ثم تم صنع الهيكل بأكمله من هذه المادة.
في العصور الوسطى ، بدأت المدن في النمو والنمو ، وتطورت التجارة بسرعة ، لذلك كانت هناك حاجة إلى عدد كبير من الجسور الموثوقة والمتينة. حتى ذلك الحين ، كانت الجسور في الامتداد أكثر من 70 م.
في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، بدأ في بناء أجسام أكبر حتى يتمكنوا من عبور سفن ضخمة ، بالفعل في القرن الثامن عشر كان ارتفاع امتدادها أكثر من 100 متر. ثم بدأوا في استخدام المعدن في البناء. وفي القرن التاسع عشر ، كانت هناك حاجة إلى جسور يمكنها تحمل الأحمال الكبيرة ، لأن ظهرت السكك الحديدية في كل مكان. أكثر المواد شيوعًا كانت الحديد والفولاذ.
وفي القرن العشرين بدأ إنتاج الجسور الخرسانية المسلحة. كانت جميعها بحجم كبير. أعلى الجسور في العالم معلقة ومعلقة. سنخبرك بالمزيد عنهم.
قائمة
- 10. الحزام الكبير 256 م
- 9. جينغيي ، 265 م
- 8. لي سونغشينغ ، 271 م
- 7. أكاشي كايكي ، 283 م
- 6. رويال جورج ، 291 م
- 5. الحجارة 298 م
- 4. سوتون 306 م
- 3. جسر روسي 324 م
- 2. جسر ميلاو 343 م
- 1. بالوارت 403 م
10. الحزام الكبير 256 م
يقع هذا الجسر المعلق في الدنمارك ، ويعبر المضيق الذي يحمل نفس الاسم. إنها لا تبهر فقط بارتفاعها ، ولكن أيضًا بالامتداد. تم بناؤه بين عامي 1988 و 1998. كل يوم ، يمر عبره حوالي 27600 سيارة ، وقبل عبور العبارة لا يمكن أن ينقل أكثر من 8 آلاف.
الحزام العظيم قدمت اتصالات مباشرة بين الدول الاسكندنافية وأوروبا ، وبفضل ذلك انخفض عدد الرحلات الجوية بين كوبنهاغن والمدن الأخرى بشكل كبير ، وبدأ الطريق لا يستغرق أكثر من 5 ساعات.
9. جينغيي ، 265 م
تقع في الصين. جينغيي بنيت على نهر اليانغتسى ، وربط المقاطعتين - هوبي ويوين. تم بناؤه لما يقرب من 7 سنوات ، وبدأ العمل في عام 2010.
يمتد لمسافة 5.5 كم ، ولديه طريق سريع مكون من ستة حارات. هناك أيضًا طريق مشاة واسع ، يستغرق حوالي ربع العرض الكامل للجسر.
8. لي سونغشينغ ، 271 م
تحتل المركز الأول على طول الامتداد الرئيسي في كوريا الجنوبية ، وتقع في شبه الجزيرة الكورية. هذا هو الجسر المعلق ، الذي سمي بهذا الاسم تكريما للبطل الوطني الكوري Lee Songsing. أصبح مشهورًا بانتصاراته على اليابانيين ، أسطولهم البحري خلال حرب إيمدا. واحد من هؤلاء القادة البحريين القلائل الذين لم يخسروا معركة واحدة ، وكانوا يوقرون بين المواطنين كبطل مقدس.
جسر لي سونغشينغ - واحد من أكثر المباني إثارة للإعجاب ، تم بناؤه لمدة 5 سنوات ، وتم الانتهاء منه في عام 2012. وحد مدينتي يوسو وغوانغيانغ. يبلغ عرضه 27 م ، ويمر عبره طريق سريع يتجاوز طوله 2 كم.
بالإضافة إلى تقليل المسافة بين مراكز التسوق الرئيسية بشكل كبير ، فقد أصبحت زخرفة حقيقية لكوريا الجنوبية. إنه جميل بشكل خاص في الظلام.
7. أكاشي كايكي ، 283 م
يقع هذا المنصب المعلق بطريق من ستة حارات في اليابان ، وهو أحد حاملي الأرقام القياسية في الطول ، وكان قادرًا على الوصول إلى موسوعة جينيس للأرقام القياسية مرتين. تم بناؤه عبر مضيق أكاشي لربط جزر هونشو وأواجي ، وبشكل أدق مدينتي كوبي وأواجي الواقعة عليها.
تم التفكير في التصميم جيدًا وتصميمه بحيث يمكنه تحمل الأحمال الشديدة: سرعات الرياح حتى 80 م / ث والزلازل من حجم يصل إلى 8.5 نقطة. تم اتخاذ قرار بناء جسر أكاشي-كايكي في الخمسينات ، بعد غرق عبارتين بسبب العاصفة وقتل 168 طفلًا. لكن البناء لم يبدأ إلا في عام 1988.
لمنع انهيار الهيكل ، توصل اليابانيون إلى خرسانة خاصة سريعة الإعداد ، وحتى قاموا ببناء مصنع لإنتاجه. استغرق بناء هذا الجسر الفخم 5 مليارات دولار ، لذلك تقرر دفع الممر على هذا الجسر ، سيكون عليك دفع حوالي 20 دولارًا.
6. رويال جورج ، 291 م
في الولايات المتحدة الأمريكية ، في كولورادو ، هو الخانق الملكي، الذي تم بناء جسر عليه عام 1929 حتى يتمكن السياح من الاستمتاع بالمناظر منه. يتدفق نهر أركنساس على طول الجزء السفلي من الخانق. في البداية ، كانت عبارة عن قناة للمشاة تقع على ارتفاع شديد يمكن مقارنتها بارتفاع مبنى مكون من 90 طابقًا.
في عام 1989 ، تم تحسين الجسر ، وكان محميًا من التأرجح بعلامات التمدد المعلقة بالكابل ، وبعد ذلك أصبح المشي أكثر راحة على طوله ، لأنه لم يعد يتمايل في مهب الريح.
5. الحجارة 298 م
جسر معلق بالكابل للإعجاب في الصين. يقع فوق مضيق Rambler ، ويعتبر أحد حاملي الرقم القياسي في الطول. هناك حاجة لربط الجزيرتين ، تسينغ- I و الحجارة.
لديها 6 ممرات واستغرق بناؤها 356 مليون دولار. تدفق السيارات هنا يكاد لا يجف ، حتى في الظلام. بدأ بناؤه في عام 2004 ، واكتمل في عام 2009.
4. سوتون 306 م
هذا جسر معلق بالكوابل ، تم رميه فوق نهر اليانغتسي ، تم بناؤه لربط نانتونغ وسوتشو ، أي تقع في الصين. كان يطلق عليه ذلك ، مع أخذ الأحرف الأولى والأخيرة من أسماء هذه المناطق الحضرية ، اتضح Sutun. تم بناؤه في الفترة من 2003 إلى 2008 ، والذي استغرق 1700 مليون دولار.
3. جسر روسي 324 م
يقع الجسر المعلق بالكابل في أراضي بلدنا ، في فلاديفوستوك. يربط جزيرة روسكي وشبه جزيرة نازيموف ، وهو حامل الرقم القياسي في الارتفاع ، ويتميز أيضًا بأكبر مساحة في العالم. يطلق عليه أحد أكثر المشاريع تعقيدًا وفريدة من نوعها.
جسر روسي تم تصويره على فاتورة قدرها 2000 روبل ، تم إصداره في عام 2017. عملوا عليها لمدة 4 سنوات ، وكان الافتتاح في عام 2012. لقد أنفقنا مليار على البناء ، وفي عام 2013 ، أصبح من المعروف أنه خلال البناء ، سرقت الهياكل المعدنية التي تبلغ قيمتها 96 مليون روبل.
2. جسر ميلاو 343 م
ذات مرة كان هذا الجسر من نظام الكابلات هو الأعلى في العالم. يقع فوق نهر تارن ، بالقرب من مدينة ميلاو ، التي تقع في جنوب فرنسا. مؤلفي المشروع الذي تم بناؤه جسر ميلاو مهندس الفولاذ من فرنسا ميشيل Virlocho والمهندس المعماري البريطاني نورمان فوستر.
تم افتتاحه في عام 2004. يبلغ ارتفاع أحد دعاماته 341 مترًا ، أي بارتفاع 19 مترًا عن برج إيفل ، وهو طريق بطول 8 أعمدة مدعوم بـ 7 أعمدة فولاذية. على الرغم من حقيقة أن هذا مبنى ضخم ، إلا أن الطريق ، الذي يزن 36 ألف طن ، يبدو متجددًا وخفيفًا. عرضه 32 م ، أي يمكن أن تتسع لـ 17 رجل بالغ بأذرع ممدودة.
خلال البناء ، تم استخدام 85 ألف متر مكعب من الخرسانة ، يبلغ وزنها الإجمالي 206 طن. يجب أن يتحمل التدفق المروري اليومي وهو 25 ألف سيارة. يضمن المطورون أنها ستبقى دون تغيير لمدة 120 عامًا على الأقل.
1. بالوارت 403 م
أعلى جسر معلق في العالم بالوارتتقع في المكسيك. يربط ولايتي دورانجو وسينالوا. تم افتتاحه بمناسبة مرور 200 عام على استقلال البلاد ، لذا فإن اسمه الرسمي هو "الذكرى المئوية الثانية". قال رئيس البلاد في الافتتاح أنه ساعد في الجمع بين سكان شمال المكسيك.
يقع في جبال سييرا مادري. بدأ بنائه في عام 2008 ، وانتهى في عام 2012. كما شارك ممثلو كتاب غينيس في الحفل ، وفي نفس الوقت حصلوا على دبلوم أكد الرقم القياسي الجديد. كان هذا الهيكل الهندسي الفريد قادراً على استبدال الطريق السربنتين الخطير في الجبال ، والذي كان يسمى "سلسلة الشيطان".